aura
La performance propre
100-420 kW
Typse de carburant:
Le champion de l'efficacité énergétique
Des rendements maximaux pour des émissions polluantes minimales - aura de 2G
Dans le monde entier, les exigences en matière de viabilité écologique de la production d’énergie se durcissent. C’est pourquoi les agglomérations sont souvent soumises à des limites d’émissions polluantes strictes.
Notre réponse : aura. Avec ses rendements élevés, la série garantit une exploitation très efficiente du carburant tout en établissant des références en matière d’émissions d’oxyde d’azote. Les modules performants de la gamme de 100 à 420 kW sont parfaits pour les applications des clients qui accordent la priorité à une puissance thermique élevée, des coûts d’exploitation réduits et une conception compacte.
Notre technologie
Quelles sont les principales caractéristiques du modèle aura ?
Le cœur de la série aura est sa technologie Lambda-1. Élaborée par 2G, elle repose sur le rapport de carburant, qui correspond exactement à la quantité d’air théoriquement nécessaire pour une combustion totale du carburant (λ=1). Cela se traduit par des valeurs d’oxyde d’azote inférieures à 50 mg/Nm3 pendant le fonctionnement – sans système de combustion de gaz à faible pouvoir calorifique ni catalyseur SCR, avec des rendements largement supérieurs à 90 %. La suppression du post-traitement des gaz d’échappement contribue en outre à réduire les coûts du cycle de vie.
Vos avantages
Quels sont les points forts du modèle aura ?
Technologie de moteur efficace
Atteint un rendement thermique important grâce à l'échangeur de chaleur permettant de valoriser le pouvoir calorifique des fumées
Faibles émissions
Respecte les valeurs limites d’oxyde d’azote les plus strictes grâce à la technologie Lambda 1, élaborée en interne, et à un turbocompresseur à faible charge
Fiabilité élevée
Durée de vie élevée grâce à une technique de moteur maintes fois éprouvée
Coûts d'exploitation réduits
Réduit les coûts du cycle de vie, notamment grâce à une conception facilitant la maintenance et à la suppression du post-traitement des gaz d’échappement
