Un projet de 5 MW pour British Sugar
British Sugar utilise la pulpe de betterave à sucre pour produire de la chaleur et de l'électricité
Faits et chiffres
British Sugar est l'un des principaux transformateurs de sucre en Grande-Bretagne et produit environ 1 million de tonnes de sucre au Royaume-Uni et 500 000 tonnes de produits d'alimentation animale à partir de pulpe de betterave sucrière.
La technologie combinée de chaleur et d'électricité (CHP) représente une partie importante de leurs activités quotidiennes, avec des opérations CHP existantes sur chacun de leurs 4 sites de traitement de betteraves opérationnels au Royaume-Uni. La cogénération de l'usine de Wissington fournit également de l'eau chaude et un excès de dioxyde de carbone aux serres de Cornerways Farm pour aider à cultiver plus de 140 millions de tomates chaque année.
British Sugar a récemment investi dans une usine de DA à Bury St. Edmunds, utilisant de la pulpe de betterave sucrière pour alimenter les digesteurs et générer du biogaz, pour alimenter deux moteurs à gaz 2G CHP ; contribuant à alimenter 8 000 foyers en électricité.
Les deux unités de cogénération ont été installées dans deux conteneurs d'une taille considérable de 35,00 x 13,60 x 8,80 m.
Chacun des deux conteneurs se compose de 6 sections :
1. Moteur (avus 2000b et avus 3000a)
2. Extraction de chaleur
3. Conduite de commande de gaz avec groupe compresseur
4. Système de ventilation avec filtre à air
5. Système de contrôle et réservoirs d'huile
6. Système moyenne tension avec connexion au réseau public.
Les installations de moteurs à gaz CHP installées sont un avus 3000a avec une puissance électrique et thermique de 2,8 MW, et un avus 2000b avec une puissance électrique et thermique de 2,2 MW. L'efficacité totale des deux centrales est d'environ 86 %, ce qui est nettement supérieur à celui des centrales électriques commerciales à combustibles fossiles.
Les moteurs à gaz ont été conçus, fabriqués et testés en Allemagne. Après avoir été démontées, les sections de conteneurs séparées ont été transportées sur des camions au Royaume-Uni, où elles ont été installées et mises en service dans les 30 jours.