Une nouvelle usine de transformation des déchets organiques en énergie, utilisant une technologie exclusive de digesteur anaérobie à haute teneur en solides pour convertir les matières organiques séparées en énergie et en amendements du sol, a été créée par CWP à Sacramento, en Californie. Le système CHP consiste en un patruus 190 2G conteneurisé avec une capacité de charge électrique de 190 kW/h ou 1 577 MW/h par an. La capacité thermique est de 235 kWh/th. Le digesteur anaérobie a la capacité de digérer des matières contenant jusqu'à 50 % de solides. L'usine de biogaz et le système de cogénération sont situés à Sacramento et sont conçus pour traiter quotidiennement 7,5 tonnes de déchets alimentaires commerciaux et de détail, ainsi qu'une demi-tonne de carton ondulé non recyclable.

Le propriétaire de l'usine a choisi 2G Energy Inc. en raison de sa technologie avancée et éprouvée associée à sa conception personnalisée et à ses courts délais de livraison. Il a également décidé d'installer le système de distribution de chaleur thermique 2G comprenant une jonction hydronique. Il garantit que la cogénération maintient des performances thermiques optimales à tout moment dans différentes situations de charge. Cette technologie de pointe découple le circuit primaire de la source de chauffage du circuit secondaire du consommateur. Un fonctionnement cohérent est ainsi obtenu dans tous les états de fonctionnement. Les 2G THDA fournissent le transfert de chaleur le plus économe en énergie. Le système permet également un contrôle plus strict de la température en raison de la capacité infinie du système à réguler progressivement les températures. Les commandes et l'appareillage de commutation, y compris l'interconnexion des services publics, sont également fournis par 2G. En plus de l'unité de cogénération, 2G Energy Inc. a également fourni le traitement complet du gaz, y compris le refroidisseur, le sécheur/déshumidificateur et le système d'élimination du H2S. Ce système de cogénération avancé est équipé de BACT (meilleure technologie de contrôle disponible) pour le contrôle des émissions, couplé à un ensemble de technologies SCR (réduction catalytique sélective) pour atteindre les émissions ultra-faibles requises en Californie.